Le système cylinder on demand est développé par Audi pour permettre de réduire le nombre de cylindres en jeu, lorsque le conducteur veut consommer moins de carburant, comme sur autoroute à vitesse constante par exemple et lorsqu’il n’a pas besoin de délivrer toute la puissance du moteur.
Le cylinder on demand fonctionne en actionnant les soupapes seulement par rapport à la course de l’accélérateur. Sans grandes accélérations, à bas ou faible régime, seulement deux soupapes sont en état de marche. En appuyant de façon prononcée sur l’accélérateur les deux autres soupapes se mettent en état de fonctionnement, pour que le moteur puisse sortir tout son potentiel. Ce système s’apparente au downsizing de chez certains constructeurs.