Acheter un SUV d’occasion

Le SUV (Sport Utility Vehicule) est un croisement entre 4×4 et monospace car il possède les capacités d’un monospace sur route et d’un 4×4 hors route. Le comportement d’un tel véhicule se rapproche cependant d’une berline.

Ils affichent une hauteur et un volume conséquents. Cela leur permet de ranger des éléments de taille importante ou de multiplier le nombre de passagers à son bord.

Au niveau technique, les véhicules SUV peuvent être équipés de dispositifs électroniques pouvant faciliter les progressions hors route, de boites de transfert, d’une gamme de rapports courts et de 4 roues motrices. On distingue le crossover qui ne comporte que deux roues motrices.

Quelle est la différence entre un SUV et un Crossover ?

Un crossover est en quelque sorte le croisement d’un SUV et d’une berline. Il est techniquement moins spacieux qu’un SUV, mais il est plus citadin, voire même urbain. Étrangement, il bénéficie d’une hauteur encore plus grande que les 4×4 et les SUV. Par contre, vous ne pourrez pas quitter la route avec un crossover, bien que ce type de véhicule soit intéressant pour faire face à certaines chaussées humides.

Quel profil pour quel modèle ?

Vous détenez les cartes en main pour choisir entre un SUV ou un crossover. Si vous souhaitez acheter l’un ou l’autre de ces véhicules à quatre roues motrices mais que vous hésitez encore, retenez que le SUV est parfait si vous aimez partir en vacances avec votre famille, du fait de ses dimensions spacieuses, et si vous recherchez une bonne adhérence sur route.

Par contre, vous vous orienterez davantage vers un crossover si vous comptez beaucoup utiliser votre véhicule en ville. En effet, son gabarit revu à la baisse sera moins contraignant que le SUV lorsque vous devrez réaliser des manœuvres en zone urbaine. Pour finir, en cas d’achat neuf, pensez aussi en termes d’écotaxe. Attention aux mauvaises surprises !

Un SUV, mais à quel prix ?

Les SUV étaient autrefois des véhicules consommant une grande quantité de carburant. Aujourd’hui, c’est différent, certains modèles disposent de blocs de faible cylindrée assez sobres. Il est vrai qu’un SUV consomme toujours un peu plus qu’une berline car il est moins aérodynamique et dispose souvent de pneus plus larges que ceux d’une berline.

Pour combler l’écart, de plus en plus de constructeurs enrichissent leur gamme d’une version à motorisation hybride. En 2018, on ne compte pas moins de 15 SUV hybrides sur le marché français, et l’offre s’élargit avec l’arrivée des 3008 Hybride et DS7 Crossback E-Tense.
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Le châssis

La structure d’un SUV est monocoque et reprend souvent la base de plateforme d’une berline, contrairement à la plupart des vrais 4×4. Le châssis d’un SUV est juché sur des roues au diamètre assez imposant (de 16 à 18 pouces).

La carrosserie

Avec une forme massive, le SUV possède un avant compact constitué d’un ensemble haut et impressionnant avec le bouclier, la calandre et les phares.

La moto-propulsion

La motorisation est la même que pour les autres modèles, qu’elle soit essence ou diesel. Cependant, deux choix d’offrent à vous :

• Un modèle plus économique
• Un modèle plus performant

Vous êtes tenté par un SUV puissant? N’hésitez plus, optez pour un Porsche Macan d’occasion !

Le châssis

La structure d’un SUV est monocoque et reprend souvent la base de plateforme d’une berline, contrairement à la plupart des vrais 4×4. Le châssis d’un SUV est juché sur des roues au diamètre assez imposant (de 16 à 18 pouces).

La carrosserie

Avec une forme massive, le SUV possède un avant compact constitué d’un ensemble haut et impressionnant avec le bouclier, la calandre et les phares.

La moto-propulsion

La motorisation est la même que pour les autres modèles, qu’elle soit essence ou diesel. Cependant, deux choix d’offrent à vous :

• Un modèle plus économique
• Un modèle plus performant

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