Quelle citadine choisir en occasion ?

La citadine est une petite voiture principalement utilisée pour se déplacer en ville, sur de courtes distances. C’est un type de véhicule principalement plébiscité par les citadins, les jeunes conducteurs, les célibataires et les couples. Elles visent donc une cible assez large, ce qui explique que la Renault Clio IV, la Peugeot 208 ou encore la Citroën C3 soient parmi le top 10 des voitures les plus vendues en France en 2018 sur le marché automobile ! C’est aussi souvent une voiture secondaire comprenant un large choix de véhicules, peu coûteuses que ce soit au niveau du carburant comme de l’entretien, et utilisée pour un faible kilométrage annuel.
Ainsi, les citadines présentent certains avantages notables :

• Des prix contenus : Déjà abordables neuves, la plupart des citadines se vendent entre 3000 et 6000 € sur le marché de l’occasion, ce sont ce qu’on peut appeler des « voitures d’occasion pas cher ». Elles représentent ainsi une bonne affaire, autant pour un étudiant qui cherche une voiture de première main, que pour un automobiliste qui veut se déplacer en ville facilement. C’est la première voiture idéale pour un jeune conducteur.
• La juste puissance : Les citadines sont les voitures les plus adaptées à la ville. Pour faire face à la pollution, aux limitations de vitesse, aux embouteillages et aux difficultés pour se garer, pas besoin d’une grosse cylindrée. Une citadine qui a entre 90ch et 110ch fait largement l’affaire.
• Des coûts d’entretien maîtrisés : Une citadine bien entretenue et contrôlée par un professionnel sera fiable dans le temps et on recense assez peu de grosses pannes sur ce type de voitures.
• La consommation de carburant : Souvent équipées de petits moteurs, qu’elles soient diesel ou essence, elles restent des voitures très fiables et économes en matière de carburant.

Une petite citadine se distingue donc uniquement de sa taille, qui la rend plus pratique et plus facile pour les nouveaux permis, et donc de sa performance plus faible. C’est notamment le cas de la Nissan Micra, la Citroen C4 ou encore la Toyota Yaris. Sinon, comme tout autre véhicules, la citadine a les mêmes équipements. Comme par exemple : la climatisationauto centralisée, le verrouillage centralisé, les radars ou caméras de recul, les limiteurs ou régulateur de vitesse, etc.
CapCar vous propose également une Citroën C3 d’occasion, une Renault Clio d’occasion ainsi qu’une Peugeot 208 d’occasion. Est disponible également une Nissan Micra d’occasion.

Les citadines ont bien souvent une utilisation urbaine, attention alors aux coups sur la carrosserie mais également à l’usure de la mécanique et notamment l’embrayage qui souffre beaucoup de ce type d’utilisation.
Démarrages à froid fréquents, embouteillages et parcours sur de petites distances, les citadines souffrent parfois plus que d’autres voitures plus familiales, ou au profil plus routier et autoroutier. Certaines pièces sont mises à rude épreuve et s’abîment plus rapidement. Des signes alertent sur ce genre de choses : si les rapports passent difficilement, les synchros de la boîte de vitesses peuvent par exemple être à remplacer, car usés par cette utilisation répétée.
La direction assistée ainsi que le train avant de la voiture peuvent aussi être abîmés avec de simples coups sur les trottoirs, voire le parallélisme des roues.

La finition étant généralement assez basique, les risques de pannes électriques et électroniques sont souvent plus faibles que sur les voitures des segments supérieurs, bien que les nouvelles générations de citadines disposent maintenant de systèmes et d’interfaces électroniques complexes. Vérifiez donc l’état de la sellerie, le fonctionnement et la cinétique des sièges autos s’ils sont rabattables (dans les citadines 3 portes) et l’état de la moquette, notamment sous les tapis de sol.

Même si les pneus ne sont pas trop usés (au-dessus du seuil de tolérance de 1,6 mm), jetez un coup d’œil sur la date inscrite sur le flanc (l’indice DOT renseigne sur la date de production, n° de semaine/année). La gomme d’un pneu durcit et s’abîme avec le temps (maximum 5 ans). Certaines voitures qui roulent peu pourraient toujours disposer de leurs pneus d’origine dont les performances peuvent être totalement obsolètes.
Contrôlez, si l’auto que vous convoitez a plus de 4 ans, que le contrôle technique est valide et a moins de 6 mois. Autrement, si la voiture a moins de 4 ans, vous devrez le faire vous-même avant de faire immatriculer votre voiture à votre nom. Mais cela n’est pas une assurance tous risques étant donné que seuls les éléments de sécurité comme les freins et les suspensions sont inspectés. De ce fait, mieux vaut être doublement attentif sur l’état des éléments mécaniques.

C’est un type de véhicule pour lequel certaines options telles que le toit ouvrant ou les phares au xénon ne sont pas d’une utilité primordiale. Cependant, un radar de recul, un régulateur/limiteur de vitesse ou encore un dispositif d’assistance au freinage d’urgence en ville peuvent s’avérer être des options intéressantes pour aider le conducteur lors de ses déplacements.

Grâce aux normes de sécurité imposées par l’Union Européenne, les véhicules sont beaucoup plus sûrs qu’autrefois. L’ABS (anti blocage des roues) et l’ESP (contrôle de trajectoire) sont obligatoires sur tous les véhicules neufs. Cependant, gardez à l’esprit qu’en cas de choc vous ne serez pas aussi bien protégés que dans une berline, un break, ou tout autre véhicule plus gros. Notons tout de même que les nouvelles citadines utilisent de l’acier à ultra-haute élasticité pour leur châssis, ce qui améliore leurs performances lors des crash-tests.

Les voitures ont grossi au fil des annéesLes micro-citadines de maintenant sont en quelques sortes les citadines d’il y a 20 ans. Les voitures que l’on considère comme étant des « micro-citadines » est Une Renault Clio 4 est aujourd’hui une voiture assez spacieuse, confortable et pouvant parcourir toutes distances.

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